Tembeldamine toimub tavaliselt külma metalli lehel. Kuuma metalli vormimisega sepistamine.
1880-ndatel aastatel toodetud masstootmise jalgratastele kasutati stantsitud osi. Tembeldamine asendas survet sepistamine ja mehaaniline töötlemine, mille tulemuseks on oluliselt väiksemad kulud. Kuigi need ei olnud nii tugevad kui võltsitud osad, olid nad küllaltki kvaliteetsed.
1890. aastal imporditi Ameerika Ühendriikidesse Saksa markeritega jalgrattaosade osad. USA ettevõtted hakkasid seejärel kasutama USA masinatootjate valmistatud tellimustööriistu. Uuringute ja arendustegevuse kaudu suutis Lääne Ratta enamiku jalgrattaosade templi tempot.
Mitmed autotootjad võtsid Ford Motor Company'i ees tembeldatud detailid. Henry Ford oli vastu tema inseneride soovitustele kasutada templiga osi, kuid kui ettevõte ei suutnud rahuldada nõudmist surutud sepistatud osadega, oli Ford sunnitud kasutama stantse.