Mis on metalli valamine?

Ma juhin Shenzhenis asuvas ABISes survevalurakke. Teeme seda aastast 2007. Valmistame käigukasti korpuseid ja EV mootorikorpusi, peamiselt A380 alumiiniumist.

Metallivalu tähendab vedela metalli valamist vormi ja laskmist külmuda. Survevalu on üks viis seda teha. Kasutame terasvorme ja surume metalli suure survega sisse. Osad tulevad välja peaaegu saatmiseks valmis.

Sureb

Matriit on kaks terasplokki, mis kinnitatakse masina külge. Üks pool jääb paigale. Teine pool liigub sidestangedel edasi-tagasi. Kui need sulguvad, on sees selle osa kujuline õõnsus.

Meie stantsid on pärit meie enda tööriistapoest siin Shenzhenis. Uus käigukasti korpus maksab umbes 180 000 dollarit. Ehitamiseks kulub neli kuud. Teras on H13, kuumtöödeldud kuni umbes 44 Rockwelli. Me saame korpuse matriitsist välja 150 000 kaadrit, enne kui eraldusjoon hakkab välja uhtuma ja me peame selle remonti saatma.

Masinad

Töötame 80T kuni 1600T masinaid. Külmkamber. Haavlihülss asub ahjust väljas, kuna alumiinium sööb terase ära, kui jätate selle vee alla. Robot torkab metalli hülssi, kolb lükkab selle matriitsisse. Kogu võte võtab võib-olla 40 millisekundit.

Kuum kamber on erinev. Hanekael jääb potti. Töötab tsingi puhul, sest tsink ei ründa terast nii, nagu alumiinium. Töötasin 2004. aastal Dongguanis tsingipoes. Masinad olid väiksemad, tsikkel kiirem, kuid osadeks olid pisikesed ukselingid ja tõmblukud. Mitte nagu see, mida me praegu teeme.

Lask

Kõik räägivad kolmest etapist. Aeglane löök, kiire löök, intensiivistamine. Tegelikkuses veedate suurema osa ajast üleminekupunktiga jamades. Liigutage seda liiga vara, siis hakkab külm kinni. Liiga hilja, metall hakkab jooksjast juba nahka minema.

Meie 1600T masin töötab mootori korpuse intensiivistamisel 1850 psi juures. Protsessi insener seadistas selle töö käivitamisel. Ma pole seda kunagi puudutanud. Aeglane lask on 0,15 m/s, kiire löök tabab 4,2 m/s. Need numbrid on retseptis lukus.

Pihustamine

Iga lasu vahel pihustab robot matriitsile määrdeainet. Vee-põhine kraam, piimjas valge. Düüsid tabasid kõiki sügavaid taskuid ja südamikke. Pihustus jahutab stantsi ja jätab kile, nii et valas vabaneb puhtaks.

Kui pihustuspead ummistuvad, saate sellest teada järgmisel pildil. Osa kleepub. Seejärel kaevate selle kangvardaga välja ja lihvite jootet stantsi esiküljelt. Olen seda teinud rohkem kordi, kui lugeda tahan.

Kärpimine

Osa tuleb välja koos biskviidi, jooksikute ja ülevooludega. Ajame selle läbi 200-tonnise trimmipressi. Trimmivorm lõikab kõik ära ühe tõmbega. Jääk läheb prügikasti, tagasi ahju.

Mõned taimed kasutavad saagi. Proovisime seda prototüüptööga. Aeglasem, kuid te ei pea ehitama trimmi stantsi. Tootmismahu jaoks on trimmipressimine ainus viis.

Mis tuleb pärast

Enamik meie osadest läheb CNC-le. Kinnituspindadele ja avade kohtadele jätame varu. Töötlemisrakk võtab selle sealt.

Lekketestimine toimub pärast töötlemist. Korpus ummistub ja on rõhu all. Kui see hoiab 3 baari 30 sekundit, läheb see läbi. Poorsus on tapja. Isegi nööpaugu tee läbi seina ebaõnnestub testis. Mikropoorsuse tihendamiseks immutame umbes 8% oma valanditest.

Defektid

Külmsulgurid näevad välja nagu jooned pinnal, kus kaks metallist esikülge kohtusid ega sulanud kokku. Tavaliselt tähendab see, et matriit on liiga külm või täitmisaeg on liiga aeglane.

Poorsus ilmneb röntgeni{0}}kiirtel väikeste tumedate laikudena. Vesinik sulatis põhjustab ühte liiki. Paksude osade kokkutõmbumine põhjustab teise. Degaseerime argooniga ja hoiame metalli umbes 1280 kraadi F. Sellegipoolest on poorsus. Tee alati.

Dieseljootmine on siis, kui alumiinium keevitab end terase külge. See juhtub kuumades kohtades, kus määrdeaine põleb ära. Näete seda südamikel, mis kleepuvad õõnsusse. Ainus lahendus on stantsi tõmbamine ja poleerimine.

Miks survevalu

Saadame 1400 mootorikorpust vabal päeval kahest rakust. Tsükli aeg on väravast väravani 72 sekundit. Osad kaaluvad igaüks 14 naela. Proovige teha nii palju osi mis tahes muu protsessiga. Sepistamine ei suuda sisemist geomeetriat teha. Liivavalu on liiga aeglane ja pind on kare. Toorikutest töötlemine raiskaks 80% metallist.

Survevalu on mõttekas, kui vajate palju keerulisi alumiiniumosi. Tööriistad maksavad päris raha. Masinad maksavad päris raha. Aga kui sa jooksed, on tükk hinda raske ületada.