Tugevast terasest kasutatakse autodes üha rohkem, kuna sellel on suurepärased omadused löögi tugevuse suhte, pingekõvastuse omaduste, pinge jaotumise võime ja kokkupõrke neelava energia võime suhtes. Praegu on autokitemplite osadena kasutatav kõrge tugevusega teras peamiselt BH-terasest, DP-terasest, TRIP-terasest jne. Rahvusvaheline ülipeen kereprojekt (ULSAB) kavatseb 2010. aastal välja arendada kontseptsiooni mudeli (ULSAB-AVC) 97% kõrgtugeva terase materjalid, täiustatud kõrgtugev terasplekk sõiduki materjali osakaalu juures on üle 60%, millest kahefaasilise terase osakaal moodustab 74% sõidukiplaadist.
Suure tugevusega lehtmetallist stantsimine on edaspidine arengusuund
May 29, 2018
Jäta sõnum